Renault italia: gpl e ibrido trainano la crescita
La strategia di Renault in Italia nel primo semestre 2026 mostra un quadro di risultati solidi, sostenuti da immatricolazioni in crescita, una forte spinta del canale privati e un posizionamento sempre più marcato tra le tecnologie di nuova mobilità. Tra Gpl, Full Hybrid e avanzamenti sull’elettrificazione, Sébastien Guigues, Ceo di Renault Italia, descrive il ruolo della doppia alimentazione e l’attenzione all’evoluzione dei consumi e delle emissioni.
renault in italia: primo semestre 2026 in crescita e quarto posto
Con il primo semestre del 2026, Renault raggiunge la quarta posizione nelle vendite in Italia, totalizzando 51.248 immatricolazioni tra autovetture e veicoli commerciali. Nel dettaglio, i soli LCV registrano un andamento positivo: +9,9% a fronte di una contrazione del mercato del 4,4%. Rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, la posizione passa dal settimo posto, evidenziando un miglioramento progressivo.
I volumi risultano trainati dai canali privati. Nonostante l’opzione “chilometri zero” nel Paese sia stata lasciata, le immatricolazioni segnano comunque un progresso: oltre +15%. In modo ancora più rilevante, la raccolta degli ordini cresce del 35% nel semestre.
gpl e doppia alimentazione: crescita del segmento e ruolo nella strategia
Al centro della lettura strategica c’è la tecnologia Gpl. Sébastien Guigues sottolinea l’impostazione secondo cui la Losanga riesca a rispondere alla domanda degli automobilisti italiani, contribuendo al contenimento delle emissioni di CO2 e mantenendo coerenza con l’indirizzo del gruppo. Il Gpl viene presentato come opportunità tattica capace di accompagnare la sfida strategica dell’elettrificazione.
Il marchio Renault si posiziona inoltre come riferimento nel contesto della doppia alimentazione. In Italia, secondo i dati citati, oltre sette auto nuove bifuel su dieci sono Renault o Dacia, rafforzando il ruolo del gruppo nel segmento.
full hybrid e canale privati: prestazioni superiori al mercato
Renault viene indicata come secondo del segmento Full Hybrid, con una crescita delle vendite del 19%. Le performance complessive vengono attribuite soprattutto al canale a privati, descritto come l’elemento determinante per l’espansione.
In parallelo, sul fronte elettrico, a due mesi dal lancio commerciale della nuova Twingo E-Tech a zero emissioni, risultano già oltre 1.000 contratti firmati, segno di un avvio commerciale iniziale positivo.
ordini, segmento b e clio: dinamica che rafforza la fiducia
La crescita viene collegata soprattutto all’andamento della domanda. L’andamento degli ordini, in particolare tra i clienti privati, alimenta un’elevata fiducia per i prossimi mesi. Nel segmento B, Renault beneficia dell’accoglienza riservata a Clio, con 20.000 ordini finora. A maggio, Clio diventa primo mercato assoluto del modello in Italia, superando anche quello domestico indicato come riferimento, ossia la Francia.
impostazione e obiettivi: volumi, accessibilità ed elettrificazione
Al termine del primo semestre, Guigues sintetizza la direzione del lavoro come conferma della validità della strategia, con una crescita sia nei volumi sia nel canale privati, dove le performance risultano superiori al mercato. La prospettiva dichiarata è quella di proseguire sulla stessa traiettoria consolidando la presenza nei segmenti chiave e accelerando sull’elettrificazione.
La finalità indicata è offrire soluzioni sempre più accessibili e efficienti, mantenendo l’allineamento con le aspettative dei clienti.
persone coinvolte
- Sébastien Guigues, Ceo di Renault Italia
