Blocco dei treni a firenze: lavori in corso per sostituire il ponte al pino

Con lo smantellamento del vecchio Ponte al Pino a Firenze, avviato con lavori notturni, cambiano in modo significativo gli scenari del trasporto ferroviario. Gli interventi, con una durata definita e fasi successive, incidono sul nodo di Firenze e determinano cancellazioni, limitazioni, variazioni di percorso e modifiche di orario per i collegamenti nazionali, con ripercussioni che arrivano fino all’Alta Velocità.

lavori sul ponte al pino e impatto sul trasporto ferroviario da italia divisa in due

I lavori di smantellamento del vecchio Ponte al Pino sono iniziati alle 23 di domenica e si concluderanno alle 4 di venerdì 10 luglio. Nel periodo indicato, le conseguenze per la circolazione ferroviaria sono definite come molto rilevanti: con il nodo di Firenze bloccato, il sistema ferroviario per chi viaggia in treno risulta praticamente diviso in due.

In coerenza con quanto previsto da Trenitalia, le ripercussioni coinvolgono i treni dell’Alta Velocità, con interventi che includono cancellazioni, limitazioni, variazioni di percorso e modifiche di orario. Le rimodulazioni possono includere anticipi e anche modifiche delle fermate.

treni alta velocità: navetta campo di marte e collegamenti con alcune frecce

Per far fronte alla situazione legata ai lavori, è stato attivato un servizio sostitutivo: la navetta Campo di Marte–Santa Maria Novella. Sono inoltre indicati collegamenti con alcune Frecce, come misura organizzativa durante la fase di smantellamento.

Tra le misure operative risultano anche gli effetti su alcune tratte nazionali: alcuni treni Roma–Milano vengono deviati lungo la linea Tirrenica. In questo scenario, viene segnalato un aumento dei tempi di viaggio che può arrivare fino a 180 minuti.

disagi a campo di marte: regionali, bus e tramvia

Alla stazione di Campo di Marte, poco distante dal cavalcavia interessato dall’intervento, i disagi maggiori risultano concentrati tra i pendolari e gli utenti dei treni regionali.

Per i viaggiatori dell’Alta Velocità provenienti dal sud viene riportato un instradamento immediato verso le navette sostitutive disponibili nelle vicinanze. Per i viaggiatori dei treni regionali, invece, viene indicato che vengono diretti verso bus appositamente allestiti che conducono alla tramvia. Questo schema coinvolge anche i viaggiatori dei treni Italo.

seconda fase dei lavori dal 26 luglio al 30 luglio: varo del nuovo ponte

Completata la prima fase, è prevista una seconda tranche di intervento con nuove ripercussioni sui collegamenti nazionali. La fase successiva inizia alle 23 del 26 luglio e termina alle 11 del 30 luglio.

In questa seconda fase è previsto il varo del nuovo ponte, elemento centrale dell’intervento pianificato e collegato a ulteriori modifiche dell’operatività ferroviaria durante l’arco temporale indicato.