Auto sempre più cara: serve un modello per tornare accessibili con la mobilità di loreto

Il costo dell’auto nuova continua a incidere in modo determinante sull’accessibilità della mobilità in Italia. I risultati del sondaggio sulla mobilità degli italiani, presentato a Roma nell’edizione 2026 realizzata da Bain & Company in collaborazione con Aniasa, evidenziano un divario crescente tra redditi e prezzi delle vetture, con ripercussioni dirette sulla possibilità di acquistare un’auto media.

costo dell’auto e stipendi: servono 11 stipendi lordi

Secondo i dati richiamati durante la presentazione, oggi occorrono 11 stipendi lordi per acquistare un’auto media del segmento italiano. Il quadro risulta sensibilmente peggiorato rispetto a quanto avveniva alcuni anni fa: in un intervallo stimato tra 10 e 15 anni prima, per comprare una vettura erano sufficienti 4 o 5 stipendi.

Le dinamiche alla base di questo aumento vengono collegate all’evoluzione del reddito e al prezzo dei veicoli. Il reddito medio degli italiani sarebbe cresciuto in modo sostanzialmente allineato con l’inflazione, mentre il costo delle auto nuove avrebbe registrato un incremento molto più alto, fino a raggiungere un livello quasi doppio rispetto all’inflazione. Ne deriva una competitività ridotta dell’auto, con una conseguenza diretta: non tutti i portafogli riescono a permettersi una vettura media.

mercato auto in italia e ripresa post covid non completa

Nel quadro complessivo del settore, emerge che il mercato dell’auto in Italia non si è mai completamente ripreso dopo il covid e non risulta ancora tornato ai volumi pre-pandemia. L’aumento dei prezzi viene descritto come un fenomeno già presente prima del covid, alimentato da più fattori.

fattori pre covid che hanno spinto i prezzi

Tra le cause individuate rientrano elementi strutturali legati all’evoluzione del prodotto e alle condizioni industriali. Un ruolo significativo sarebbe stato svolto dall’affermazione dei suv, che presentano un valore medio più alto. Inoltre, la crescita dei prezzi viene collegata a un contenuto tecnologico e a requisiti di sicurezza sempre maggiori nelle vetture.

crisi catene produttive e inflazione come acceleratori

Successivamente, a tali dinamiche si sarebbero aggiunti la crisi delle catene produttive e l’inflazione, contribuendo ad accelerare la crescita del costo delle auto.

accessibilità: manca il segmento a “vettura per tutti”

La sfida principale del settore viene individuata nel ritorno a una maggiore accessibilità. Il punto di riferimento è il segmento a, descritto come la vettura per tutti i cittadini. In passato questo segmento rappresentava una quota rilevante del mercato, indicata nell’ordine del 20-25%; oggi, invece, risulterebbe scesa sotto il 7-8%.

produrre vetture più piccole in modo profittevole

Per colmare il gap di accessibilità, viene evidenziata la necessità di consentire ai costruttori di produrre in modo profittevole vetture più piccole. L’obiettivo include anche l’impiego di tecnologie differenti, con citazione esplicita dell’