Opel mokka gse debutta nei rally elettrici con la sua nuova sfida

Opel, marchio tedesco del gruppo Stellantis, accelera sulla propria transizione elettrica con un ingresso diretto nel mondiale di FIA Formula E. La presenza nel campionato prenderà forma a fine anno con l’avvio della stagione 13, grazie alle nuove monoposto Gen4, affiancate da un nuovo capitolo nell’impianto agonistico nazionale: una riedizione dell’Adac Opel Rally Cup. Il focus immediato cade sul prossimo weekend, quando il monomarca elettrico farà tappa nei Paesi Bassi e aprirà le danze con un tracciato esigente e un’organizzazione pensata per alimentare le vetture in modo specifico durante le gare.

opel formula e stagione 13 e nuove gen4

L’ingresso di Opel nel mondiale FIA di Formula E si inserisce nella svolta elettrica del marchio, con l’esordio fissato a fine anno. L’avvio coincide con la stagione 13 e con l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, segnando un passaggio centrale per l’operatività sportiva del gruppo.

adac opel rally cup: debutto nei paesi bassi con rally ele di eindhoven

La competizione monomarca scatta nel fine settimana dai Paesi Bassi con il Rally Ele di Eindhoven, articolato su 131 chilometri e 12 stage. In programma ci sono 16 equipaggi al via, tra cui due indicati come “ospiti”. Tra i partecipanti spicca un riferimento all’Italia, con un equipaggio sardo composto da Valentino Ledda e dal navigatore Claudio Mele.

opel mokka in versione gara: cambio modello e specifiche elettriche

Il progetto sportivo della Rally Cup presenta anche un aggiornamento tecnico: la vettura non sarà più la Corsa usata finora, ma la Mokka da 281 Cv e 345 Nm di coppia. La parte elettrica impiegata è la stessa del modello stradale.

La scheda prestazionale si accompagna al quadro di utilizzo riferito al periodo 2021-2025, quando la berlina con propulsione a zero emissioni ha percorso 61.000 chilometri e completato 1.900 cicli di ricarica. L’impiego in gara della piattaforma elettrica viene inserito in una strategia che mira a rendere gestibile il rifornimento durante le trasferte e le prove speciali.

ricarica mobile con camion da 3.000 khw: come funziona durante il weekend

L’operazione mette al centro un sistema di ricarica “mobile”, basato su due camion capaci di erogare 3.000 kWh per ciascun fine settimana di gara. Le Mokka GSE (Grand Sport Electric) hanno un peso di 1.560 kg e montano una batteria da 54 kWh. Con questa dotazione possono arrivare fino a 40 chilometri in modalità da competizione e circa 60 chilometri per i trasferimenti.

La ricarica avviene in maniera cadenzata: con una frequenza indicata ogni due speciali, con un massimo tra 15 e 20 chilometri, ogni auto viene rifornita sul posto. Ogni rally risulta composto da una decina di cronometrate, con percorrenze complessive che arrivano a circa 130 chilometri.

calendario rally cup: italia a sanremo e chiusura in belgio a spa

Il calendario del monomarca include per la prima volta una tappa in Italia. La gara è prevista ad ottobre, con date 17 e 18, a Sanremo. La competizione prosegue con il penultimo appuntamento che si chiude nel Belgio, a Spa, il 28 e 29 novembre.

Le gare si svolgono tutte sull’asfalto. Questo dettaglio incide sulle preferenze di Ledda, indicato come specialista dello sterrato.

piloti e categoria rally5 fia: aspettative, esperienza e caratteristiche comuni

Il parco piloti comprende il tedesco Timo Schulz, vincitore dell’edizione del 2022, oltre ad altri partecipanti che hanno già maturato esperienza nel rally elettrico. Per la maggior parte, invece, il dato condiviso è la mancanza di precedenti su una competizione di questo tipo con vetture a zero emissioni.

La vettura utilizzata è omologata secondo le prescrizioni Rally5 della Fia; le prestazioni vengono considerate assimilabili a quelle di una Rally4. Il campionato è organizzato con l’Automobil Club di Germania (ADAC) e include anche tappe internazionali.

date internazionali della competizione: francia, austria e germania

Il monomarca farà tappa in Francia il 13/14 giugno, nello stesso fine settimana della 24h di Le Mans. Presente anche l’Austria con gara il 17/18 luglio, mentre in Germania l’impegno è previsto sia il 14/15 agosto sia il 25/26 settembre.

classifiche e rosa piloti: junior, gse masters e donne in griglia

Nel campionato sono rappresentate nove nazioni. La filiale italiana di Opel è impegnata ufficialmente con l’equipaggio formato da Ledda e Mele. In un chiarimento attribuito al giovane pilota, emerge l’indicazione di affrontare la stagione gara per gara per valutare l’andamento dell’esperienza.

Nel comunicato di Opel, pur considerando l’assenza di esperienza specifica sull’asfalto, Ledda viene inserito tra i “due dei migliori talenti” insieme al gallese Ioan Lloyd.

Tra gli altri candidati per il titolo vengono citati Alex Español (Spagna) e Fabian Kamermans (Paesi Bassi), già con esperienza nella Rally Cup. La nota indica anche i rookie Dante Johansson (Svezia) e Tom Dufour (Francia).

La griglia prevede due donne: la tedesca Claire Schönborn e la belga Thyrsa Eertmans.

junior e gse masters: chi rientra nei limiti d’età

La classifica Junior è riservata a piloti fino ai 25 anni e vede coinvolti 11 piloti nella corsa al primo posto. Per chi ha superato il limite d’età, si attiva la classifica “GSE Masters”: in questo scenario rientrano tre piloti, ovvero Christian Luif, Timo Schulz e Claire Schönborn.

Personaggi, ospiti e membri del cast citati:

• Valentino Ledda
• Claudio Mele
• Timo Schulz
• Ioan Lloyd
• Alex Español
• Fabian Kamermans
• Dante Johansson
• Tom Dufour
• Claire Schönborn
• Thyrsa Eertmans
• Christian Luif