Ferrari Luce a Roma debutto mondiale della prima full electric del cavallino

Ferrari accelera verso il futuro con una novità destinata a riscrivere le regole del full electric: nasce Ferrari Luce, la prima vettura completamente elettrica della Casa di Maranello, presentata in anteprima mondiale in un contesto dal forte valore simbolico nella cornice della Vela di Calatrava – Città dello Sport di Roma. L’evento richiama un anniversario storico: il 25 maggio 1947, infatti, la Ferrari 125 S ottenne la sua prima vittoria ufficiale sul circuito delle Terme di Caracalla.

ferrari luce: prima full electric di maranello e piattaforma dedicata

Ferrari Luce non nasce come una semplice variante elettrica di un modello esistente, ma come un progetto nato ex novo. Il modello viene sviluppato su una piattaforma totalmente dedicata all’elettrico e adotta un linguaggio di design frutto di una collaborazione con LoveFrom, il collettivo creativo fondato da Sir Jony Ive e Marc Newson. L’obiettivo dichiarato è reinterpretare un approccio nuovo per Ferrari, costruendo un’architettura originale capace di valorizzare insieme prestazioni, percezione di lusso e spaziosità.

La silhouette risulta inconfondibile: una grande glass house dall’impostazione simile a una conchiglia, con superfici pure e continue. Il contributo aerodinamico è affidato a nuove appendici flottanti anteriori e posteriori, pensate per spingere ulteriormente sull’efficienza aerodinamica. I cerchi rappresentano un altro primato: quelli all’anteriore hanno dimensioni da 23 pollici, mentre al posteriore arrivano a 24 pollici, indicati come i più grandi mai adottati su una Ferrari stradale.

quattro motori elettrici e prestazioni da supercar

Ferrari Luce impiega quattro motori elettrici, uno per ruota, progettati e assemblati internamente. La potenza massima complessiva arriva a 1.050 CV, con prestazioni misurate su tempi da supercar: 0-100 km/h in 2,5 secondi, 0-200 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima indicata oltre 310 km/h.

Il sistema energetico prevede una batteria da 122 kW che assicura un’autonomia superiore ai 530 km. È supportata la ricarica rapida fino a 350 kW. Il peso in ordine di marcia è indicato in 2.260 kg.

controllo della potenza e quattro ruote sterzanti

La gestione della potenza elevata è affidata a un nuovo e-manettino, che modula potenza e trazione in base alla modalità selezionata. Il controllo è posizionato alla sinistra del volante e si affianca all’iconico manettino a cinque posizioni, adattabile alle diverse condizioni di aderenza.

Dal punto di vista della dinamica, il sistema integra quattro sospensioni attive elettricamente e quattro ruote sterzanti, contribuendo a rendere l’auto più precisa e controllabile nelle varie fasi di guida.

sound autentico: sistema brevettato e attivazione in performance

Ferrari Luce include un’attenzione specifica al sound, costruito secondo il principio per cui il suono deve essere autentico, funzionale e coerente con la meccanica del veicolo. Il sistema non utilizza un suono artificiale: viene sviluppato un sistema brevettato internamente capace di captare in tempo reale le vibrazioni generate dagli organi rotanti dell’assale elettrico, per poi filtrarle e amplificarle in modo funzionale a vantaggio di chi guida.

Il sound risulta presente solo quando il manettino è nella posizione “performance”.

interni e aerodinamica: spazio per cinque persone e stabilità

Nonostante l’impostazione da supercar, Ferrari Luce è progettata per accogliere cinque persone in modo confortevole. La carrozzeria prevede quattro porte, con le porte posteriori che adottano un’apertura controvento come quella citata in relazione alla Purosangue.

La lettura aerodinamica è integrata nel design. Le due grandi ali, posizionate rispettivamente all’anteriore e al posteriore, lavorano sul controllo dei flussi d’aria per puntare alla massima stabilità. Anche i gruppi ottici risultano completamente integrati nelle superfici. A luci spente, i fanali anteriori e posteriori appaiono quasi scomparire, preservando la pulizia della carrozzeria. Una nota di richiamo stilistico è rappresentata dai fanali posteriori rotondi, associati a un amarcord che richiama modelli iconici come Ferrari 360 Modena e Ferrari 458 Italia.

trazione integrale elettrica, torque vectoring e rigenerazione estesa

Ferrari Luce porta al debutto la trazione integrale elettrica, indicata come una prima assoluta per la Casa di Maranello. La soluzione consente al torque vectoring di esprimere il proprio potenziale distribuendo la coppia in modo puntuale tra le ruote. Ne deriva una guida descritta come più precisa, prevedibile e leggibile in ogni fase.

Il quadro tecnico include anche un nuovo torque shift engagement e una rigenerazione estesa, sviluppati per favorire una progressione naturale sia della coppia sia del freno motore. Il risultato dichiarato è una risposta immediata, con controllo e sensazioni associate a una vera supercar.

brevetti in casa maranello e collaborazione con partner tecnologici

Il progetto della nuova Ferrari Luce ha dato origine a oltre 60 nuovi brevetti, tutti sviluppati in casa Maranello. Il modello si inserisce anche in un ecosistema di collaborazioni con partner tecnologici di livello, oltre alla collaborazione con LoveFrom citata per il design.

dichiarazioni di ferrari luce: innovazione di prodotto e leadership tecnologica

In occasione della presentazione, John Elkann, Presidente di Ferrari, ha dichiarato che con Ferrari Luce vengono ridefiniti i limiti del possibile. Il messaggio centrale riguarda l’idea di inaugurare un capitolo che trasforma la visione in realtà, rafforzando la tradizione Ferrari di anticipare e plasmare il futuro. Il passaggio sull’innovazione evidenzia anche la componente di processo: viene indicata la scelta di nuove collaborazioni, tra cui quella con LoveFrom per il design, e viene ribadito l’impegno per un’eccellenza ingegneristica messa al servizio delle emozioni di guida, senza compromessi. Il riferimento a Roma è collegato alla prima vittoria storica e diventa simbolo del punto di partenza per una Ferrari che “illumina il futuro”.

Benedetto Vigna, CEO di Ferrari, collega la leadership all’idea di osare e affrontare la sfida delle nuove tecnologie. La vettura viene presentata come frutto di questa sfida, con una visione inedita dell’elettrificazione. Viene sottolineata la volontà di offrire ai clienti la massima libertà di scelta, citando la neutralità tecnologica: viene indicato che Ferrari è tra i primi al mondo ad affiancare un’architettura full electric a soluzioni ibrida e termica per vetture sportive. Il modello viene descritto come avvio di un nuovo segmento di gamma e come espressione di più di 60 brevetti, inseriti in un ecosistema di collaborazioni con partner tecnologici d’eccellenza. Il risultato atteso è la combinazione di emozioni di guida, prestazioni, piacere di guida e comfort per i Ferraristi di oggi e di domani.

Principali personalità citate:

• John Elkann
• Benedetto Vigna
• Sir Jony Ive
• Marc Newson