Bologna zona 20 limiti ridotti nelle aree scolastiche sperimentazione al navile

Nel quartiere Navile di Bologna si prepara una nuova stretta sulla velocità lungo l’asse che circonda le scuole del parco Grosso. Dopo l’entrata in vigore di “Bologna Città 30” prevista da lunedì 20 aprile, prende forma una misura ancora più mirata: la zona 20, pensata per far rallentare automobili, moto e mezzi pubblici in un’area a residenza scolastica. L’iniziativa è stata annunciata dall’amministrazione comunale e si inserisce in un contesto già segnato da discussioni e contrasti legati al precedente piano di gestione della velocità sulle strade urbane.

zona 20 navile scuole grosso: nuove regole di velocità

La sperimentazione della zona 20 verrà avviata a giugno, con un impianto operativo già pronto per partire. Il progetto mira a ridisegnare lo spazio pubblico lavorando sulle condizioni del traffico e sull’accessibilità, con interventi di moderazione del traffico e modifiche delle strade orientate alle esigenze di utenti considerati più vulnerabili, in particolare centinaia di bambini che frequentano quotidianamente i plessi scolastici presenti in quel distretto.

moderazione del traffico e sicurezza pedonale nei pressi delle scuole

Il cantiere previsto include un potenziamento della segnaletica e interventi per eliminare le barriere architettoniche, con l’inserimento di nuove rampe. Tra le misure contemplate rientra anche la creazione di una rete di “golfi colorati” in corrispondenza degli incroci: soluzioni grafiche pensate per aumentare la visibilità dei pedoni e favorire un rallentamento naturale da parte dei conducenti.

via manin e percorsi casa-scuola: accessi protetti e orientamento visivo

In via Manin, vicino alla scuola primaria Grosso, verrà realizzato un accesso pedonale protetto e arredato. L’area sarà completata con nuove rastrelliere per le biciclette. La zona 20 sarà riconoscibile attraverso elementi di comunicazione visiva a terra finalizzati a orientare comportamenti più consapevoli. Gli ingressi scolastici e i percorsi casa–scuola verranno resi più evidenti tramite grafiche specifiche e un murale sulla facciata del plesso principale.

street artist rise the cat e contributo degli alunni

Tutte le illustrazioni previste dal progetto sono state progettate dallo street artist Rise the Cat, che ha rielaborato le indicazioni emerse durante il confronto diretto con alunni e alunne delle scuole coinvolte.

messaggio culturale sulla riduzione della velocità e collegamento al contesto europeo

La finalità dell’intervento viene collegata a un più ampio percorso amministrativo e culturale. L’assessore all’istruzione Daniele Ara descrive l’iniziativa come parte di un progetto europeo che si collega alla Missione Clima, orientato alla riconversione ecologica ed energetica di edifici. Secondo quanto riportato, Bologna rientra tra 36 città europee impegnate nella stessa cornice.

Nei due anni precedenti, l’amministrazione ha promosso un messaggio culturale centrato sulla riduzione della velocità, generando un confronto definito utile non privo di conflitti. La nuova area, inoltre, viene descritta come occasione per creare un legame tra piazza e polo scolastico tramite una viabilità ciclopedonale lungo il canale Navile, con l’obiettivo di parlare a una comunità scolastica e rafforzare l’idea di sicurezza nel contesto quotidiano.

piano particolareggiato gestione velocità: 30 km/h su 258 chilometri e 47 zone 30

Parallelamente alla sperimentazione della zona 20, la giunta comunale ha approvato il nuovo “Piano particolareggiato in materia di gestione della velocità sulle strade urbane di Bologna”. Il provvedimento consente di riattivare il progetto Bologna Città 30. L’impostazione del piano è rivolta alla tutela della sicurezza stradale, delle vite umane e dell’ambiente, stabilendo e motivando, strada per strada, l’applicazione del limite di 30 km/h in deroga a quello ordinario.

limiti 30 km/h su 258 chilometri e aree riconfigurate in 47 zone 30

La misura riguarda 258 chilometri di strade della città, organizzati poi in 47 nuove Zone 30 diffuse in tutti i quartieri. Le strade e i tratti coinvolti sono indicati come gli stessi che in precedenza erano stati trasformati dal limite 50 a 30 km/h, con conferma data dall’istruttoria analitica svolta.

zone 30 esistenti confermate e ordinanze attuative da lunedì 20 aprile

Restano inoltre in vigore, senza modifiche, tutte le Zone 30 già presenti sulla base di atti precedenti. Nei prossimi giorni verranno emanate dal Settore Mobilità sostenibile le ordinanze attuative, previste in entrata in vigore da lunedì 20 aprile, così da consentire nelle settimane successive l’adeguamento della segnaletica e la necessaria informazione alla cittadinanza.

focus su persone coinvolte nel progetto

Il progetto include figure citate esplicitamente nel racconto dell’iniziativa e contribuisce a definire ruoli e contributi all’interno delle attività previste.

• Daniele Ara (assessore all’istruzione)
• Rise the Cat (street artist)