Volvo EX60: anteprima italiana a Milano, scopri tutti i dettagli

La EX60 segna una trasformazione radicale per Volvo, offrendo una proposta totalmente elettrica che prende avvio da un modello di successo e passa a una nuova concezione di mobilità. Progettata sulla piattaforma SPA3 e realizzata a Torslanda, questa vettura introduce un nuovo standard di efficienza, tecnologia e sicurezza nel segmento dei SUV premium.

ex60 volvo: la nuova generazione elettrica

architettura e tecnologia

piattaforma e design

La EX60 adotta una struttura cell-to-body con la batteria integrata nel pianale e parte integrante della scocca, supportata dall’uso della megacasting per contenere componenti e peso. La vettura è alimentata da un’architettura 800 volt che riflette l’impostazione introdotta con la gamma, offrendo benefici in termini di ricarica e risposta dinamica.

architettura a 800 volt e prestazioni di ricarica

La piattaforma elettro-meccanica permette ricariche fino a 370 kW, con tempi di rifornimento particolarmente rapidi: circa 10 minuti per recuperare oltre 300 km di autonomia e circa 19 minuti per passare dal 10% all’80%. L’autonomia dichiarata arriva a una intensità massima di 810 km, posizionando l’EX60 tra le proposte più avanzate della categoria.

design ed esperienza a bordo

estetica esterna e aerodinamica

All’esterno le dimensioni significano presenza: 4,80 metri di lunghezza e passo di 2,97 metri, ma la percezione è dinamica, quasi da wagon rialzata. Il Cx è 0,26, un valore eccellente per un SUV. Il frontale presenta una firma luminosa a martello rivisitata, e l’assenza della griglia sottolinea la natura 100% elettrica. Le fiancate mostrano nervature tese e maniglie inserite nella cornice del finestrino, una scelta originale che migliora l’aerodinamica.

abitacolo digitale e integrazione Google

All’interno domina un ambiente tecnologico con un cruscotto digitale da 11,4” e un display centrale orizzontale da 15”, leggermente curvo, che sostituisce l’assetto tradizionale. Il sistema centrale gestisce infotainment, sicurezza e assistenza, supportato da servizi Google integrati. Inedita è anche la presenza di Google Gemini, in grado di interagire in modo naturale con conducenti e passeggeri, offrendo un’esperienza più intuitiva e meno distractiva.

sicurezza e innovazione

cinture multi-adattive

Una novità significativa è rappresentata dalle cinture di sicurezza multi-adattive, in grado di modulare la risposta in base alla corporatura dell’occupante e alle condizioni di guida, migliorando la protezione in caso di impatto.

spazio, capacità e allestimenti

spazio a bordo e bagagliaio

Il lungo passo e il pianale completamente piatto assicurano un abitacolo ampio, particolarmente accogliente per i passeggeri posteriori. Il bagagliaio va da 523 L a 1.647 L abattendo i sedili, con ulteriori 58 L disponibili sotto al cofano per i cavi di ricarica. I materiali interni sono di elevata qualità, con una cura per i dettagli che si nota nei vani portaoggetti e nella modularità del tunnel centrale.

varianti di batteria e prestazioni

La gamma prevede tre tagli di batterie: 83, 95 e 117 kWh. Le motorizzazioni includono:

• P6 (posteriore) – 374 CV e 620 km di autonomia
• P10 (integrale) – 510 CV e 660 km di autonomia
• P12 – 680 CV e 810 km di autonomia

versioni e disponibilità

allestimenti e prezzi

La gamma è declinata in due livelli di allestimento, Ultra e Plus, con un prezzo di 65.350 euro per la versione di base.

tempi di commercializzazione

Le ordinazioni sono partite il 21 gennaio, con l’entrata in concessionaria prevista all’inizio di luglio e le prime consegne dalla metà dello stesso mese.

versione cross country

caratteristiche e prezzo

La variante Cross Country propone sospensioni pneumatiche di serie, cerchi da 20 o 21 pollici, un’altezza da terra superiore di 20 mm con possibilità di ulteriore incremento di 2 cm per migliorare l’efficienza energetica. Le motorizzazioni disponibili sono P10 AWD e P12 AWD, con prezzo di partenza 71.450 euro.

Nel corso della presentazione italiana sono stati menzionati i protagonisti principali:

• Michele Crisci