Soppressione del passaggio a livello sulla strada regionale 302 al km 39+852

Un intervento infrastrutturale in toscana mira a eliminare un passaggio a livello della linea ferroviaria Firenze-Faenza e a introdurre una variante della SR 302 sul lato sud-est. L’obiettivo è migliorare la sicurezza stradale e la fluidità della circolazione, mantenendo l’efficienza della linea ferroviaria e riducendo i rischi legati alle intersezioni tra ferrovia e strada.

soppressione del passaggio a livello km 39+852 e variante alla sr 302

La giunta regionale toscana ha approvato lo schema di convenzione regolante impegni ed obblighi derivanti dalla realizzazione della variante per la soppressione del passaggio al km 39+852, con l’impegno di procedere al suo atto sottoscrittivo tra Regione, Città metropolitana di Firenze, comune di Borgo San Lorenzo e Rete Ferroviaria Italiana (RFI).

quadro decisionale e soggetti coinvolti

La scelta politica è di procedere all’eliminazione dei passaggi a livello attraverso opere sostitutive, al fine di garantire l’efficienza delle linee ferroviarie e migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico veicolare. In tal senso, si punta a proseguire il percorso intrapreso tra Regione Toscana, enti locali dell’area, Ministero, Anas e RFI, sull’asse Faentina.

obiettivi dell’intervento

All’interno del progetto si intende proseguire la riqualificazione infrastrutturale della linea Faentina: l’eliminazione di passaggi a livello è presentata come elemento chiave per la sicurezza e l’accessibilità lungo la arteria interessata.

fonti finanziarie e stato d’avanzamento

È previsto che, nell’ambito di un programma nazionale dedicato, la regione e gli enti locali, insieme al Ministero, ad Anas e a RFI, abbiano già realizzato attività preparatorie e formalizzato un’intesa per la riqualificazione della linea Faentina. Nel 2017 sono stati destinati 46,85 milioni di euro per interventi di miglioramento, tra cui la soppressione di passaggi a livello in punti critici; il passaggio al km 39+852 rientra tra tali interventi e l’intervento sarà realizzato da RFI sulla tratta, con rimozione a cura dell’azienda.

descrizione tecnica dell’alternativa plano-altimetrica

In alternativa all’eliminazione diretta, RFI realizzerà una variante plano-altimetrica della SR 302 lato Sud-Est, lunga circa 290 metri. Il progetto prevede due vie di ricucitura per assicurare l’accessibilità alle proprietà lungo la strada e varie opere accessorie, tra cui percorso pedonale, impianti di smaltimento delle acque meteoriche e illuminazione. Al completamento, la nuova configurazione viaria sarà consegnata alla Regione Toscana, mentre la gestione della viabilità passerà alla Città Metropolitana di Firenze.

gestione della viabilità e responsabilità

Una volta ultimata l’opera, la gestione della viabilità verrà confidata alla Città Metropolitana di Firenze, con la consegna formale da parte di RFI alla Regione Toscana.

Nell’ambito della trattazione emerge il coinvolgimento di figure di rilievo legate al procedimento.

• Eugenio Giani
• Filippo Boni