Chiusure autostradali in Toscana: interruzioni su Fi-Pi-Li e tra San Miniato e Santa Croce

La gestione della viabilità metropolitana di Firenze ha programmato interventi di ripristino della pavimentazione e modifiche temporanee alla circolazione in corrispondenza di tratti della FiPiLi, accompagnate da chiusure mirate legate a una manifestazione sportiva di rilievo. Gli interventi sono pianificati per garantire sia la sicurezza sia l’efficienza della viabilità nelle finestre notturne e durante il passaggio della gara, con segnali di preavviso e percorsi alternativi predisposti.

chiusure fipili tra il 9 e il 13 marzo

chiusure fi pi li: tratto lastra a signa – ginestra fiorentina (direzione mare)

Nel periodo tra le ore 22 del 9 marzo e le 6 del 10 marzo, sarà chiusa la carreggiata tra gli svincoli di Lastra a Signa e Ginestra Fiorentina in direzione Mare, contestualmente all’imposizione di chiusura dell’area di servizio situata al km 10+200 in direzione Mare. L’interruzione è dovuta a lavori di ripristino della pavimentazione e al rifacimento della segnaletica orizzontale.

chiusure fi pi li: uscite interessate dalla Tirreno Adriatica (10 marzo)

Il giorno 10 marzo, dalle 11:00 alle 13:00, è programmata la chiusura della rampa di uscita dello svincolo di Vicarello in entrambe le direzioni e la chiusura della rampa d’uscita dello svincolo di Pisa Aurelia in direzione Mare, in corrispondenza del percorso della gara ciclistica Tirreno Adriatica.

chiusure fi pi li: tratto san miniato – santa croce in direzione mare (10-13 marzo)

Nelle notti tra il 10, 11 e 12 marzo, sempre in orario notturno, sono previste chiusure della carreggiata tra gli svincoli di San Miniato e Santa Croce in direzione Mare. Le finestre operative sono: dalle ore 22 del 10 marzo alle ore 6 dell’11 marzo, dalle ore 22 dell’11 marzo alle ore 6 dell’12 marzo, dalle ore 22 del 12 marzo alle ore 6 del 13 marzo.

segnaletica e percorsi alternativi

Per tutte le chiusure è stata predisposta una segnaletica di preavviso e di percorso alternativo volto a ridurre l’impatto sulla viabilità locale e a garantire fluidità alle utenze che si muovono lungo l’asse interessato.