Demolizione tralicci: rimossi 14 km di linee aeree
Un intervento mirato alla razionalizzazione della rete elettrica nell’area fiorentina prende avvio con l’eliminazione di tralicci e segmenti di linea aerea, operazione resa possibile grazie a un coordinamento tra Terna, l’amministrazione locale e le autorità territoriali. L’iniziativa punta a migliorare sicurezza, efficienza e sostenibilità della rete, con ricadute sul paesaggio urbano e sulla gestione delle infrastrutture nel territorio.
terna avvia la rimozione dei sostegni elettrici nel territorio di firenze
La prima fase dell’intervento riguarda la demolizione di un traliccio situato in un’area prossima all’Ospedale San Giovanni di Dio. L’operazione, condotta in presenza dell’assessora all’urbanistica, decoro urbano e toponomastica del Comune di Firenze, e del responsabile del Dipartimento Trasmissione Centro‑Nord di Terna, prevede una durata di circa tre settimane. In questa fase si rimuovono circa 2 km di collegamenti aerei e 7 sostegni. Il progetto, finanziato con oltre 45 milioni di euro, fa parte di un piano più ampio mirato a razionalizzare e ammodernare la rete elettrica dell’area metropolitana di Firenze, con l’obiettivo di aumentare sicurezza, efficienza e sostenibilità della rete locale.
fase successiva e obiettivi del piano
Alla conclusione del primo ciclo, a partire dalla primavera 2026 sono previste tre ulteriori opere di razionalizzazione che interesseranno anche i comuni di Scandicci e Impruneta. Questa seconda fase prevede la rimozione di altri 12 km di linee elettriche aeree e 61 sostegni. Al termine dell’intero programma, che comprenderà complessivamente 14 km di linee aeree e 68 sostegni, sarà possibile restituire al territorio circa 50 ettari oggi occupati da infrastrutture, un’estensione paragonabile a circa 45 campi da calcio.
ricadute materiali e sicurezza della rete
La dismissione degli elementi strutturali consentirà il recupero di quantitativi significativi di materiali, tra cui circa 200 tonnellate di ferro e 40 tonnellate di conduttori e corde di guardia, che saranno avviati al riutilizzo tramite operatori specializzati. Per tutta la durata dei lavori Terna collaborerà con l’Amministrazione comunale e la Prefettura di Firenze adottando misure temporanee di regolazione della viabilità, opportunamente segnalate, per garantire la sicurezza delle operazioni e contenere l’impatto sulla circolazione.
partecipanti all’intervento
Durante l’esecuzione dell’intervento si è proceduto con la partecipazione di figure istituzionali e aziendali di rilievo.
- Caterina Biti — Assessora a Urbanistica, Decoro Urbano e Toponomastica del Comune di Firenze
- Gilberto Ricci — Responsabile del Dipartimento Trasmissione Centro‑Nord di Terna
- Giuseppina Di Foggia — Amministratore Delegato di Terna