Treno 1874 ripristinato sulla linea ferroviaria Firenze-Arezzo
Un processo di coordinamento tra Regione Toscana, enti locali, Trenitalia e RFI introduce una ripresa significativa per la linea Firenze-Arezzo-Chiusi, con l’obiettivo di coniugare sicurezza, regolarità del servizio e contenimento dei disagi associati ai lavori in corso. La decisione emerge dall’approccio strutturato adottato in sede di tavolo istituzionale, confermando l’impegno a mantenere una mobilità affidabile per i pendolari e per i territori interessati.
ripristino del treno 18754 arezzo-firenze
treno 18754 arezzo-firenze è stato soppresso nei giorni feriali dall’avvio del nuovo orario invernale a causa degli interventi di manutenzione programmata affidati da RFI. Alla prima riunione del tavolo di confronto tra Regione, enti locali, Trenitalia, RFI e rappresentanti dei pendolari è stata annunciata la sua ripresa, mantenendo le stesse fermate ma introducendo una lieve modifica di orario per conciliare la sicurezza delle lavorazioni e l’arrivo a Firenze Santa Maria Novella in orario. La ripresa è prevista dalla terza settimana di gennaio e la nuova programmazione resta in vigore per tutto il 2026.
treno 18754: stato del servizio e orari aggiornati
La partenza da Arezzo sarà anticipata alle 10:45, rispetto alle precedenti 11:08, per favorire la compatibilità con i lavori di linea e con l’orario di arrivo a Firenze SMN. Il treno verrà ripristinato con le stesse fermate, ma l’orario subirà questa lieve modifica al fine di garantire una convivenza efficace tra manutenzione e traffico ferroviario. Le modifiche avranno effetto con la nuova programmazione e saranno valide per l’intero 2026.
lavori di rinnovo binari: impatti sulla circolazione
Nel contesto della linea storica Firenze-Arezzo, tra Firenze Rovezzano e Incisa Valdarno, e nella stazione di San Giovanni Valdarno, è in corso un intervento di rinnovo di circa 30 km di binario con un investimento di 23 milioni di euro. L’operazione, avviata da poco, sarà eseguita principalmente in orari notturni per limitare i disagi e comporta modifiche alla programmazione e rallentamenti stimati tra 5 e 10 minuti per i treni regionali interessati. La durata prevista dell’intervento si estende fino all’8 marzo 2026.
ponte a pino a firenze: sicurezza, cantieri e mobilità
È prevista una lunga fase di manutenzione straordinaria sul Ponte a Pino a Firenze, necessaria per la messa in sicurezza dell’infrastruttura critica sia per il traffico ferroviario sia per la viabilità cittadina. L’intervento contempla la demolizione dell’attuale cavalcaferrovia e l’installazione di una nuova piattaforma, affiancata da una passerella pedonale e ciclabile. Le fasi di lavoro hanno comportato e continueranno a provocare chiusure e deviazioni, sia stradali sia ferroviarie. Eventi significativi includono chiusure tra Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte, con tempistiche di sospensione programmate per specifici intervalli temporali durante il 2026. Per contenere i disagi sono state predisposte misure di supporto al trasporto pubblico locale, incrementando le corse nell’area interessata.
prossime fasi e misure di mitigazione
La pianificazione delle attività mira a proseguire con interventi mirati e interventi di sicurezza, con fasi concentrate durante l’estate 2026 per le operazioni più delicate legate al ponte. L’obiettivo è garantire una ferrovia più efficiente, più sicura e capace di rispondere meglio ai bisogni di mobilità delle persone, con una gestione coordinata delle soste e delle chiusure temporanee.
prossimi incontri e metodo di lavoro
Il tavolo istituzionale continua a rappresentare un canale di confronto stabile tra Regione, RFI, Trenitalia ed enti locali, con l’intento di superare la frammentazione degli interventi e di definire soluzioni concrete e misurabili. Il prossimo appuntamento è fissato per il 15 aprile 2026 alle ore 10:30.
partecipanti principali
- Filippo Boni, assessore regionale ai trasporti
- Roberta Casini, consigliera regionale
- Matteo Zoppini, consigliere regionale
- Gabriele Veneri, consigliere regionale