Assegnati due lotti della Ss 106 Jonica al Consorzio Eteria e Webuild

Un avanzamento decisivo per la mobilità della dorsale ionica si concretizza in Calabria con l’aggiudicazione di due lotti affidati alla progettazione esecutiva e all’esecuzione di una variante in nuova sede della strada statale 106 Jonica, nel tratto tra Sibari e Corigliano Rossano. L’intervento, dall’investimento complessivo di circa 1,2 miliardi di euro, mira a potenziare sicurezza, qualità della mobilità e accessibilità, accompagnando lo sviluppo economico e sociale della regione.

nuova variante della ss 106 jonica tra sibari e corigliano rossano

lotti e aggiudicazioni

Nel complesso, l’appalto integrato è suddiviso in due lotti per la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori, con servizi di monitoraggio ambientale, geotecnico e strutturale, oltre alla bonifica da ordigni bellici. Lotto 2, con sviluppo di 15 km, è stato aggiudicato al Consorzio Ordinario Eteria per 376,3 milioni di euro netti. Lotto 1, con sviluppo di circa 17 km, è stato assegnato a Webuild per 531,2 milioni di euro netti. Le verifiche sui requisiti hanno esito positivo, consentendo l’efficacia immediata delle aggiudicazioni ai sensi del Codice dei contratti pubblici.

descrizione tecnica dell'intervento

Il tracciato complessivo della nuova variante amplierà la rete esistente per un percorso di circa 32 km, da integrarsi con i 38 km del Terzo Megalotto tra Roseto Capo Spulico e Sibari e con i 50 km dei sei lotti di prossimo avvio tra Catanzaro e Crotone. L’intervento complessivo eleva la SS 106 a quattro corsie con caratteristiche autostradali, migliorando la sicurezza lungo la dorsale ionica.

iter procedurale e controllo

Le procedure si inquadrano in un piano commissariato dal Governo, affidato al Commissario Straordinario della struttura Calabria di Anas, Luigi Mupo, ai sensi dell’art. 4 del dl 32/2019. Le attività includono il monitoraggio ambientale, geotecnico e strutturale, nonché la bonifica da ordigni bellici. L’aggiudicazione è stata formalizzata con efficacia immediata.

impatti e obiettivi per la regione

Gli interventi puntano a migliorare la sicurezza della dorsale ionica, aumentare la qualità della mobilità e potenziare l’accessibilità all’area ionica. L’insieme degli interventi sul tracciato SS 106, insieme agli altri lotti in corso, contribuisce a rafforzare la rete viaria regionale e a sostenere lo sviluppo economico locale.

Nel complesso, l’investimento sull’infrastruttura supera i 5 miliardi di euro contando i sei lotti di prossimo avvio, il Terzo Megalotto in esecuzione e ulteriori interventi correlati.

persone chiave

tra le figure di rilievo associate all’iniziativa emergono nomi legati alla gestione dell’ente e al coordinamento del progetto:

• Claudio Andrea Gemme
• Luigi Mupo