Volo più lungo del mondo nel 2027: Londra-Sydney senza scali in 22 ore

Un ambizioso progetto sta per ridefinire i parametri del volo a lungo raggio: nel 2027 Qantas lancerà un collegamento diretto Londra–Sydney, con una durata stimata di circa 22 ore in volo continuo. Il programma intreccia innovazione aeronautica, benessere di bordo e una ripensata configurazione operativa, puntando a ridurre drasticamente i tempi tra Europa e Australia e a superare i limiti rappresentati dalle rotte tradizionali.

project sunrise: volo non stop londra-sydney

contesto e obiettivi

Il progetto nasce per aggirare le barriere temporali e logistiche che hanno caratterizzato i collegamenti tra i due emisferi. Il record mondiale di volo diretto è attualmente detenuto dal tratto New York–Singapore, percorsa in poco meno di 19 ore. Il nuovo volo Londra–Sydney punta a tagliare notevolmente i tempi complessivi di viaggio, offrendo una soluzione che combina efficienza operativa e convenienza per i passeggeri, riducendo le ore trascorse in viaggio tra Europa e Australia.

aeromobile dedicato e autonomia

La tratta sarà operata con una versione appositamente sviluppata dell’Airbus A350-1000ULR, studiata per missioni ultra‑lunghe. L’aeromobile sarà equipaggiato con un serbatoio di carburante supplementare di circa 20.000 litri, elemento chiave per assicurare l’autonomia necessaria a coprire l’intera distanza senza soste. Qantas ha comunicato che l’aeromobile sta avanzando nell’assemblaggio, con parti come ali, sezione di coda e carrello di atterraggio già installate. Le prime consegne sono previste tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.

stato di assemblaggio e crono programma

Il progetto è in fase avanzata di realizzazione, con la finalizzazione delle configurazioni strutturali in corso e con una tempistica legata all’immissione in servizio delle prime unità, destinate al parco aeromobili dedicato. L’avvio delle operazioni commerciali è pianificato per la prima metà del 2027, subordinato al completamento delle fasi di test e certificazione.

configurazione passeggeri e benessere di bordo

La configurazione interna è stata progettata per favorire comfort e sostenibilità in volo prolungato. Si prevede un totale di 238 posti, significativamente meno rispetto a velivoli di pari dimensioni, al fine di offrire maggiore spazio per muoversi durante la tratta. A bordo è prevista una zona dedicata al benessere, pensata per esercizi di stretching e per supportare la riduzione di affaticamento e jet lag, con illuminazione studiata, pasti sincronizzati e routine di bordo mirate.

layout e servizi principali

Il design è orientato a mantenere la salute dei passeggeri durante una percorrenza estremamente lunga, integrando elementi di supporto al ritmo circadiano, scelta di menu e pratiche di gestione della postura. Il fine è rendere il viaggio non solo più efficiente, ma anche più sostenibile per chi affronta l’intera distanza in un’unica tratta.

impatto sui viaggi europei-australia e prospettive

Secondo le previsioni di Qantas, il collegamento Londra–Sydney potrebbe ridurre fino a quattro ore i tempi complessivi di viaggio rispetto agli itinerari odierni con scalo. L’introduzione di 12 nuovi aeromobili dedicati al progetto segna l’inizio di una nuova fase nell’aviazione civile, non soltanto per il primato tecnico ma anche per l’evoluzione delle pratiche operative e della gestione del lungo raggio.