Contratto firmato per Ponte tra le Signe, lavori in partenza a primavera
realizzazione del nuovo ponte sull’Arno tra Signa e Lastra a Signa
Una significativa opera infrastrutturale sta per essere avviata sulla piana fiorentina, con l'obiettivo di migliorare la viabilità e risolvere le criticità di traffico in una delle aree più strategiche della regione. La costruzione di un nuovo ponte sull’Arno rappresenta un intervento di grande rilevanza, capace di rivoluzionare la mobilità locale e regionale, svilupparsi in un contesto di collaborazione tra enti pubblici e imprese. La firma del contratto, avvenuta questa mattina, dà il via a un progetto che mira a ridurre i tempi di attraversamento e a garantire un monitoraggio più fluido del traffico, apportando benefici immediati a cittadini, pendolari e attività commerciali dell’area.
caratteristiche principali del nuovo ponte sull’arno
l’opera e i suoi elementi chiave
Il nuovo ponte sarà lungo 2.750 metri, con una sezione in acciaio che si distinguerà per la campata principale di oltre 140 metri di luce, consentendo un attraversamento del fiume e della linea ferroviaria Pisa-Firenze senza interruzioni. La struttura si articolerà in un’unica grande arcata, integrandosi armoniosamente con il paesaggio e con i principali collegamenti stradali e ferroviari della zona.
pensato per la mobilità sostenibile e connessa
Accanto all’infrastruttura principale, sarà istituito un percorso ciclopedonale che collegherà il Parco Fluviale di Lastra a Signa con il Parco dei Renai, favorendo la mobilità sostenibile e la fruizione del territorio in maniera più ecologica. La connessione immediata con il ponte sul Bisenzio nel territorio di Signa costituisce un elemento inestimabile di collegamento tra diverse aree della regione, ampliando le possibilità di accesso e di mobilità.
tempi, costi e gestione dell’opera
dettagli tecnici e finanziari
La realizzazione prevede un investimento complessivo di 71,5 milioni di euro, finanziati interamente tramite fondi regionali. I lavori, affidati al Consorzio Onesite scarl, saranno avviati nella primavera del 2026 e si concluderanno entro la fine del 2028. La gestione diretta da parte degli uffici regionali della Toscana rappresenta un elemento innovativo, poiché fino ad ora opere di questa portata erano affidate ad enti come l’Anas o alle diverse autorità provinciali.
interventi strategici e impatti locali
Il progetto sarà caratterizzato da una struttura in acciaio di alta qualità, pronta a durare nel tempo e a sostenere il traffico pesante con un’attenzione particolare alla sostenibilità ambientale. Insieme alla nuova infrastruttura, si realizzerà anche un percorso di collegamento tra i principali parchi del territorio, contribuendo alla vivibilità e a un migliore equilibrio tra traffico veicolare e mobilità dolce.
risposte alle esigenze locali e regionali
Le autorità comunali di Signa e Lastra a Signa hanno espresso grande soddisfazione circa questa iniziativa, sottolineando come il nuovo ponte rappresenti un elemento di cambiamento fondamentale per l’intera area. La nuova struttura dovrebbe contribuire a ridurre le congestioni, migliorare la qualità dell’aria e favorire uno sviluppo urbano più sostenibile. Le parole dei sindaci evidenziano l’impatto positivo sul investimento di lungo termine e sul miglioramento della qualità di vita dei residenti.
testimonianze e nominativi degli enti coinvolti
- regione Toscana
- consorzio Onesite scarl
- regionale Eugenio Giani
- sindaco di Signa Giampiero Fossi
- sindaco di Lastra a Signa Emanuele Caporaso